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其二，聯接件應具有滿足的強度、剛度和耐久性，應不先于所聯接的 膜結構車棚膜材、拉索或許鋼構件損壞，并不發(fā)生影響方案受力功用的變形。聯接處的膜材應不先于其它部位的膜材損壞。
其三， 膜結構停車棚膜材、鋼材、索及其資料的產品質量確保書和檢測陳述。
其四，聯接件應傳力牢靠，并削減聯接處應力會集。
其五，節(jié)點方案應契合核算假定。應思考節(jié)點方案偏疼對拉索、膜材發(fā)生的影響，施加預張力的辦法、方案設備容許過失，以及進行二次張拉的可能性。
其六，膜結構 車棚膜單元設備和施加預張力進程的質量查驗記載。
其七，在膜結構車棚膜材聯接處應堅持高度水密性，應選用必定的方案辦法避免膜材磨損和撕裂。膜方案制造、設備分項工程所含查驗批的質量經查驗均判定為合格時，該分項工程應判定為合格。
其八，在 膜結構車棚支撐構件與膜材的聯接處不得有毛刺、尖角、尖點。對金屬聯接件應選用牢靠的防腐蝕辦法。
以上就是我們要教大家的膜結構停車棚的合格性區(qū)別。 |
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